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翻砂匠”铸造的不平凡人生

日期:2018-10-10 10:30

  说起铸造行业,会不由自主的想起那些整天和砂子打交道,工作一天下来,脸上总是一层黑灰的“翻砂匠”。在这样一个艰苦又平凡的工作岗位,他兢兢业业地在一线年,他以精益求精的工匠精神,攻克了多个铸造难关,大到万吨巨轮上柴油机气缸体、飞轮等关键零部件的开发研制,小到几十公斤的瓦盖,切实参与了我国船用柴油机产品的发展革新,在基础行业坚守多年,也练就了过硬的业务水平,他就是中船海洋动力部件有限公司——铸造造型技师 周洪。

  从1993年技校毕业参加工作以来,周洪与其他同学一起,分配到了上海船厂铸锻分厂,做起了一名造型工,这一干就是25年,一直坚守在铸造生产的一线岗位,工作多年来,始终严格要求自己,努力学习铸造新技术新知识,从简单的轴瓦、配重类铸件,到如今的J用柴油机机架生产,数十年的工作历程使周洪同志对铸造生产有了很深的感情,逐渐成为公司不可或缺的技术型骨干人才。

  受上船公司的产品限制,进入工作岗位初始,他在前十年的工作中,主要从事铸铁中小件的生产,小件生产最要紧的就是工作要细致,注意造型起模、下芯等过程不要出现疏忽,负责生产的铸件会容易出现形状不对、加工不出等质量问题,最难的当属排气阀壳,周洪同志是个极其细心的人,进厂两三年,他还获得未参与高级(八级)工考试的资格时,已经是这类复杂中小件生产的得力干将,对当时各类柴油机小件的生产要领都牢记于心,也因此多次曾荣获上船公司“青年岗位能手”、“先进生产工作者”等荣誉称号。

  随着上海船厂造机部与沪东重机的转制合并,于2001年末,周洪同志转入了新的工作岗位,加入了沪东重机铸造分公司的大家庭,生产的产品也不再局限于中小铸件,接触的产品种类也变得更多,例如气缸套、气缸体、飞轮等柴油机关重零部件,来到新的工作环境,他并没有因产品不熟悉而退缩,而是积极跟老师傅、有经验的同事请教,熟悉新产品结构、工艺特性,不断提升自己。2002年至2007年,周洪跟着高级技师金尽颂生产,这个过程对他的提升很大,不仅从生产技术上,掌握了各种复杂铸铁件的生产技巧,并在班组管理方面,也有了一定的学习,从2008年起,开始担任了造型班组长的职位。

  20余年的一线经历,让周洪同志切实参与了许多铸造生产方面的技术提升,也为公司成为海洋动力类配套公司、国内第一大厂做了诸多贡献;

  例如:气缸体作为低速柴油机重要的零部件,结构复杂,且重量集中在10——40吨之间,2017年为了解决气缸体常见的上平面气孔、缩松等质量问题,他配合气缸体攻关小组技术人员,通过冒口改进、冷铁位置调整、加强热风等技术及生产的控制措施,大幅降低了缺陷存在的概率,并创纪录得将气缸体合格率提升至97%以上;

  2016年,对于铸铁大件生产,一般常用耐火度较高的锆英粉涂料,随着当时原材料价格的上涨,周洪同志与技术人员、涂料厂家商议,通过不断涂刷试验,采用了单价较低的复合基涂料替代原来的锆英粉涂料,并规定了涂刷作用工艺,在保证质量的同时,有效降低了生产成本。

  2015年,由于飞轮、调频轮等生产任务繁重,身为30T造型班组长的他,在人员场地不增加的情况,想方设法,需将产能从每月28只提高到每月40只,这时他与组内员工沟通讨论,通过调整工装,改进原先的生产流程传统,将装模、造型等流程并列组合,确保了每日基本完成2只飞轮的造型任务,有效保证了生产节点,为当年公司产能创新高做出了巨大贡献。生产调频轮产量由每月并达到了铸件合格率95%以上。

  2015年,针对制造部提出的降本增效项目,他与熔炼班组配合,取消了原先的砂质浇注座包,采用砖制耐火材料做内衬,仅水口区域更换树脂砂更换,减少了座包清理频次,降低树脂砂使用量,取得了巨大的降本效果,这一项目实现每月节省型砂120吨,每月节省树脂固化剂近2万元,每年减少了数百万的生产成本。

  从业多年,参与过各类产品的首制生产工作,如7S40ME-B气缸体、RT-flex68TD超厚飞轮、9S90ME-C高强度球铁飞轮等一系列重要产品的首制件试制工作。其中飞轮作为柴油机的重要传动部件,其铸齿要求精度等级远远高于国家公差限定标准,我司飞轮在生产过程中也遇到大量因齿形精度不达标而报废的质量问题。在2013年接手飞轮的造型生产工作后,周洪参与了大量新机型飞轮首制件生产工作以及飞轮产品尺寸精度提升项目,通过对齿形配箱操作过程的固化,工装的改进,在1年的时间内,有效提高飞轮铸齿的精确性;并配合技术人员记录了大量齿形精度测量数据,为后续飞轮产品工艺参数的确定、优化做了大量的基础工作。

  2016年后,周洪身为班组长,也主导积极参与了多类J用关键铸件的开发生产任务,如MV390机架、270机体、20PA6机架,J品不同于其他产品,其验收要求远远大于一般铸件的要求,产品不仅要经得住各类探伤检验,还要经过泵压、耐久性等各类艰巨的试验考核;为了确保该机架的尺寸符合验收要求,在配箱过程,他充分发挥自己细心的性格特点,力争做好每一件小事,细心的检查每一个尺寸,对机身100多处尺寸一点点校验合格后,方才开始下一个工序,把工匠的精益求精的精神贯彻到日常的生产任务中。

  周洪现在作为一名铸造工会委员,他时刻牢记自己是一名党员,不仅在生产工作之中要带头,在思想和生活中,也要树立好榜样作用,杜绝员工有带病作业的现象发生,所带的班组也多次被评为特色示范班组。

  近年来先后带教了数名新进厂的技校生,均已成为车间的生产骨干,其中三名技校生因工作表现突出被公司由新来源员工转为正式员工,在近年公司组织的技能劳动竞赛中他的徒弟们多次获得第一、第二名的优异成绩,起到良好的“传帮带”作用。

  在日后的工作中,周洪同志牢固树立“爱岗要敬业,敬业要精业”工作心态,将继续在生产岗位上努力奋斗,大力弘扬工匠精神,为船舶事业的发展添砖加瓦!

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