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安徽庐江:小活塞“转出”大市场

日期:2019-05-01 21:59

  人民网讯 “2016年,我国汽车尾气国5排放标准新政即将全面实行,达不到排放标准的汽车一律停止销售,作为汽车发动机配套企业,我们感到前所未有的压力,只有尽快转型,主动与市场对接,才能抢占先机。”8月5日,安徽省恒泰动力科技有限公司常务副总经理蓝天自豪地告诉笔者,“目前公司开发了轿车活塞、镶圈内冷油道活塞及风冷活塞等高端活塞190个新品种,平均3天就出一个新产品!”

  安徽省恒泰动力科技有限公司始创于1968年,前身为安徽省活塞厂,2005年实现资产重组,先后更名为安徽省恒泰活塞制造有限公司、安徽省恒泰动力科技有限公司,是国家级高新技术企业和安徽省创新型企业。公司具备年产1000万只中高档汽车活塞、300万只汽车缸盖生产能力,是安徽省最大、国内重要的专业内燃机活塞研发、生产与销售企业。 事实上,该公司早在2013年就敏锐地感觉到国家政策的调整,投资800多万元对生产设备和生产工艺进行了升级换代,并进行新产品研发。“我们一是靠自身的科研力量,二是与大中院校合作,三是引进国际一流专家,始终站在产品的最前沿,与‘巨人’同行。”蓝天介绍,公司过去以农机等低端产品为主,2008年开始储备,2009年进军新产品,2011年二次创新,涉足多缸机、道路工程机械。

  行走在宽敞明亮的车间,工人们在生产线全神贯注地忙碌着。笔者参观了熔铸、热处理、精加工等工序。蓝天介绍,熔化炉过去是烧焦炭的,现在改用天然气熔化、电阻炉保温,做到清洁生产。过去1吨铝水能生产600公斤活塞,技改后能生产800公斤活塞。

  “这是三坐标测量仪,测量位置度、形位公差。乍一看是圆形,其实他们都是椭圆形,加工难度大。”蓝天说,“发动机是机车的心脏,而活塞又是发动机的心脏,一点都不能马虎。”

  “国5排放标准的活塞长的是啥样?”笔者问道。蓝天在检测仪器上拿了镶环活塞给笔者看。“这比通常的活塞不就是增加了一个钢圈吗?”“你不要小看这个钢圈,不仅是材料到工艺的改进,而且还能增加密封性能、鼓胀系数低,马力大,排放标准低。” “这个大活塞是用在柴油机上面的,它的质量要求就是说在同一组发动机里面它的重量差不超过20克,这个小活塞是用在汽油机上面的,它的质量要求就是说重量差不超过3克。”

  20克到3克,数字变小的背后是科技含量的提高。笔者采访了解到,现在的产品有几个不同:自主研发HT122A、HT135A的两种新材料,铝合金细化处理是后期表面处理的关键技术,它能增加铝合金活塞前期润滑磨合功能。目前有30多种新品,15种进入批量生产,10种量产,10种为新研发产品,做到生产一代,储存一代,研发一代。

  拥有金刚钻,才敢揽瓷器活。该公司拥有较强的研发队伍,聘请了国际内燃机专家宫特·爱斯贝特先生和合肥工业大学汽车学院方锡邦教授为技术顾问,并与合肥工业大学、江苏大学建立了紧密的产学研合作关系,与合肥工业大学联合组建了技术研发中心。该中心分别被省科技厅和省经信委批准为安徽省内燃机活塞工程技术研究中心和企业技术中心。近年来,技术中心共研发2项省级科技成果,专利授权量计30项;参与制定了《铸造铝合金》、《铝合金铸件》2项国家标准。

  有实力,才有创造。该公司是国内极少数能够全面生产各种汽车活塞、工程机械活塞、农用机械活塞、船机活塞、风冷活塞的专业化企业。笔者在公司的产品陈列室看到,他们的主导产品主要直径60—240毫米的高性能铝活塞,品种多达400多个。公司建立了覆盖全国34个省、市、自治区的营销网络,为玉柴股份、云内动力、一汽集团、奇瑞汽车、全柴动力、常柴股份、常发集团、开普机械等多家知名主机厂配套,其中小马力风冷柴油机活塞产品制造产能居世界单个工厂首位。

  与此同时,该公司还开发量产了直径70—105毫米多个系列风冷柴油机缸盖产品,满足了开普机械、常柴股份等高端客户的需求,并具备微耕机、中耕机、园林机械、水泵等农业机械装备的批量生产能力。 “国内著名、国际驰名是公司的奋斗目标,在这个行业我们必须有话语权。”蓝天说,“下一步做大做强活塞产业,延伸产业链,向环保节能发动机、农业装备等领域拓宽,争取在五年内把恒泰动力打造成国内有影响的以动力机械为主业的产业集团。”(钱良好)

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